Znaki dodatkowe przed przejazdami kolejowymi
Oznaczają odległość do przejazdu kolejowego i sam przejazd.
Znaki w tej grupie
G-1aSłupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni
Słupek z trzema kreskami po prawej stronie jezdni: zbliżasz się do przejazdu kolejowego. Stoi zwykle pod znakiem A-9 lub A-10.
Podstawa: § 78 ust. 1-3
G-1bSłupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni
Słupek z dwiema kreskami po prawej stronie jezdni: zbliżasz się do przejazdu kolejowego. Stoi zwykle w 2/3 odległości znaku ostrzegawczego od przejazdu.
Podstawa: § 78 ust. 1-3
G-1cSłupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po prawej stronie jezdni
Słupek z jedną kreską po prawej stronie jezdni: przejazd kolejowy jest blisko. Stoi zwykle w 1/3 odległości znaku ostrzegawczego od przejazdu.
Podstawa: § 78 ust. 1-3
G-1dSłupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po lewej stronie jezdni
Słupek z trzema kreskami po lewej stronie jezdni: zbliżasz się do przejazdu kolejowego. Stoi zwykle pod znakiem A-9 lub A-10.
Podstawa: § 78 ust. 1-3
G-1eSłupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po lewej stronie jezdni
Słupek z dwiema kreskami po lewej stronie jezdni: zbliżasz się do przejazdu kolejowego. Stoi zwykle w 2/3 odległości znaku ostrzegawczego od przejazdu.
Podstawa: § 78 ust. 1-3
G-1fSłupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po lewej stronie jezdni
Słupek z jedną kreską po lewej stronie jezdni: przejazd kolejowy jest blisko. Stoi zwykle w 1/3 odległości znaku ostrzegawczego od przejazdu.
Podstawa: § 78 ust. 1-3
G-2Sieć pod napięciem
Oznacza, że nad przejazdem kolejowym wisi sieć trakcyjna pod napięciem.
Podstawa: § 78 ust. 4
G-3Krzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym jednotorowym
Krzyż św. Andrzeja przy przejeździe kolejowym bez zapór i półzapór, z jednym torem. Wyznacza miejsce, w którym zatrzymujesz się, gdy zbliża się pociąg lub inny pojazd szynowy.
Podstawa: § 78 ust. 5
G-4Krzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym wielotorowym
Krzyż św. Andrzeja przy przejeździe kolejowym bez zapór i półzapór, z więcej niż jednym torem. Wyznacza miejsce, w którym zatrzymujesz się, gdy zbliża się pociąg lub inny pojazd szynowy.
Podstawa: § 78 ust. 5