На питання «скільки коштують права категорії B» немає однієї відповіді, і це не відмовка. Вартість складається з кількох окремих позицій, і лише частина з них має ціну, встановлену згори: плата за видачу документа однакова в усій країні, ціна курсу ринкова, а плата за державний іспит різна залежно від воєводства. Від 1 січня 2023 р. її розмір встановлює сеймик воєводства, а не міністр - саме тому будь-яка «загальнопольська ціна іспиту» сьогодні є або сумою з часів до цієї зміни, або ставкою одного регіону, поданою як загальнодержавна.
З чого складається вартість прав категорії B
Позицій п’ять: медичне обстеження, курс в автошколі, плата за теоретичну частину державного іспиту, плата за практичну частину і плата за видачу документа. Лише остання має одну суму, чинну в усій Польщі. Решта залежить від того, де ти вчишся і де складаєш іспит.
| Позиція | Хто встановлює ціну | Чи сума однакова в усій країні |
|---|---|---|
| Медичне обстеження | поза системою іспитових плат | суми не подаємо - запитай про неї в лікаря, уповноваженого обстежувати водіїв |
| Курс в автошколі | автошкола; ринкова ціна, не регульована | ні: різниться між містами і між автошколами |
| Плата за теоретичну частину іспиту | сеймик воєводства, у межах законодавчого максимуму | ні: різниться між воєводствами |
| Плата за практичну частину іспиту | сеймик воєводства, у межах законодавчого максимуму | ні: різниться між воєводствами |
| Плата за видачу посвідчення | розпорядження Міністра інфраструктури | так: 100 zł, станом на 11 вересня 2026 р. |
Суми з’являються в цьому тексті лише там, де їх можна вивести з конкретної норми або конкретної ухвали. Вартості медичного обстеження не подаємо, бо не маємо підтвердженого джерела - замість вгадувати, запитай про ставку перед візитом. Там, де в таблиці немає числа, написано, від чого залежить ціна.
Чому немає єдиної ціни іспиту
Бо від 1 січня 2023 р. не існує загальнодержавного розпорядження, яке б її встановлювало. Розмір плати за проведення державного іспиту визначає сеймик воєводства ухвалою, що є актом місцевого права - так говорить ст. 56a закону про осіб, які керують транспортними засобами. Попередня система, у якій одне розпорядження подавало ставку для всієї країни, закінчилася разом із набранням чинності цією нормою.
Наслідок простий: прейскурантів стільки, скільки воєводств, і кожен сеймик ухвалює своє рішення у власний строк і з власним змістом. Двоє людей, які складають той самий іспит на ту саму категорію у двох сусідніх воєводствах, можуть заплатити різні суми, і обидва платитимуть відповідно до закону.
Тому сума зі статті кількарічної давності чи з форуму не говорить нічого про те, скільки заплатиш ти. Вона говорить лише про те, скільки коштував іспит у якомусь воєводстві в якийсь момент.
Якими є законодавчі максимуми плат за іспит
Закон подає не ціну іспиту, а лише її верхню межу. Згідно зі ст. 56a плата за проведення теоретичної частини в межах будь-якої категорії не може перевищувати 50 zł, а плата за практичну частину - 200 zł або 250 zł, залежно від категорії.
| Частина іспиту | Категорії | Максимум, записаний у законі |
|---|---|---|
| теоретична | кожна категорія | 50 zł |
| практична | AM, A1, A2, A, B1, B, C1, D1, T | 200 zł |
| практична | B+E, C1+E, C, C+E, D, D+E, D1+E | 250 zł |
Ці числа не заморожені. Ст. 56b вимагає щороку змінювати максимальні ставки плат у розмірі, що відповідає середньорічному індексу споживчих цін, який оголошує Голова Головного статистичного управління. Індексація стосується самої межі, а не кінцевої ціни - сеймик і так може встановити нижчу ставку.
Це пояснює річ, яка на перший погляд виглядає як помилка: ставка у твоєму воєводстві може бути вищою за суму, яку ти прочитаєш у законі. Числа зі ст. 56a - це текст норми, а не межа, чинна в поточному році; після чергових індексацій вона вища.
Як перевірити ставку у своєму воєводстві
Актуальну суму подає прейскурант плат воєводського центру дорожнього руху, у якому ти складаєш іспит. Це єдине місце, де ставка одночасно актуальна й обов’язкова - центр застосовує ухвалу сеймика свого воєводства, тож його прейскурант і ця ухвала - та сама сума.
Перевіряй при цьому дві речі: від якої дати діє прейскурант і чи не набрала тим часом чинності нова ухвала. Ухвали найчастіше набирають чинності з початку року, тож ставка з часів до зміни може ще довго ходити в мережі після того, як перестала діяти.
Масштаб різниці між законом і практикою видно на прикладі. У Мазовецькому воєводстві від 1 січня 2026 р. плата за теоретичну частину становить 56,98 zł, а за практичну частину категорії B - 229,99 zł; для групи з B+E, C, C+E, D і D+E це 288 zł. Це ставка одного воєводства й однієї дати, а не загальнодержавна ціна. В іншому воєводстві та в іншому році вона буде іншою, тож не переноси ці числа на свій рахунок.
Скільки коштує видача посвідчення
100 zł - і це єдина позиція в усьому переліку, яка однакова незалежно від того, де ти живеш і де складаєш іспит. Суму встановлює розпорядження Міністра інфраструктури від 9 липня 2025 р. про розмір плат за видачу документів, що підтверджують право керувати транспортними засобами (Dz.U. 2025 poz. 953); це стан на 11 вересня 2026 р.
Цю плату вносиш один раз, за саму видачу документа, і вона не має нічого спільного з іспитовими платами. Розмір плат за документи змінюється розпорядженням так само, як іспитові ставки змінюються ухвалою, тож при кожній сумі - зокрема й при цій - перевіряй дату, на яку вона подана.
Скільки коштує курс в автошколі
Ціна курсу ринкова, і ніхто її не регулює. Автошкола встановлює її сама, тож вона різниться не лише між містами, а й між двома автошколами на одній вулиці. З тієї самої причини ти не знайдеш тут вилки: будь-яке подане число було б або застарілим, або правдивим для одного міста і оманливим для решти.
На ціну впливає передусім те, скільки годин практики охоплює курс, у якому місті та на якому автомобілі ти вчишся і як швидко хочеш закінчити. Курс у великому місті, у прискореному режимі та на автомобілі того самого типу, що й іспитовий, коштує інакше, ніж той самий курс у меншій місцевості.
Порівнюючи пропозиції, питай завжди про те саме: скільки годин теорії та практики входить у названу ціну, скільки коштує додаткова година їзди поза пакетом, чи входять у ціну навчальні матеріали та внутрішній іспит, чи автошкола навчає на автомобілі того самого типу, що й іспитовий, і чи скасована в останній момент їзда оплачується окремо. Різниця між двома пропозиціями зазвичай береться саме з цих позицій, а не з ціни в рекламі.
Скільки коштує кожна наступна спроба скласти іспит
Кожна спроба - це окрема плата в тому самому розмірі, що й попередня. Немає знижки за перескладання, немає пакета з двох спроб і немає повернення грошей за нескладений іспит: ти платиш за проведення іспиту, а не за його результат.
Це найчастіше пропущена позиція в бюджеті й водночас та, що може змінити його найсильніше. Практична частина коштує в кілька разів більше за теоретичну, тож саме її перескладання важать у рахунку найбільше. Якщо до цього додаються додаткові години їзди перед наступною спробою, вартість зростає з двох боків одночасно.
Практичний висновок такий: розмір рахунку визначає не лише вибір центру, а й кількість спроб. Теоретичний іспит тут - найдешевше місце для помилки й найдешевше для надолуження: складений з першого разу, він зникає з рахунку назавжди.
Чому тут немає однієї загальної суми
Бо її не можна порахувати чесно. Чотири з п’яти позицій не мають єдиної суми, чинної в усій країні, тож підсумок склався б із вгаданих, а не перевірених чисел - а такий підсумок гірший за його відсутність, бо виглядає як конкретика і саме так запам’ятовується.
Порахуй його самостійно з трьох речей: прейскуранта іспитів воєводського центру дорожнього руху, у якому складаєш іспит, ціни конкретного курсу з конкретної пропозиції та 100 zł за видачу документа. Лише так отримаєш суму, яка стосується тебе, а не усередненого кандидата зі статті кількарічної давності.
